太陽能路燈的零部件主要是由太陽能發電電池板、蓄電池、燈源等組成。因太陽能路燈是安裝在戶外的，因此維護保養就看起來至關重要了，尤其是蓄電池。

      蓄電池的維護保養主要是兩避免一操縱.

     兩避免：避免虧電、避免過充

      虧電：過充放電深層越重，其蓄電池充電循環系統頻次，也就是使用期也就越少，由于過充放電會讓電池氣體壓力上升，導致正負活性物質交叉性接到毀壞，鋰電池電解液溶解，負級鋰堆積，電阻器也會擴大，即使電池充電也只有一部分修復，其容積也便會顯著衰減系數，乃至會立即損毀。

      過充：過充便是蓄電池電流超過蓄電池可接納電流量，這類過充用電量會轉化成發熱量而讓電池溫度上升，長期性這般非常容易造成“熱無法控制”，讓蓄電池的容積劇減并形變，并存有發生爆炸、點燃的安全隱患，因而一定要避免蓄電池過充，嚴苛依照要求來出示電池充電的工作電壓值，并搞好過充維護。

      一操縱指的是操縱蓄電池的工作溫度。

      工作溫度無論是過高還是過低也是會危害到電池的容積，減少其使用期，最先在電池的挑選層面最好是挑選鋰電池，并非膠體溶液電池，鋰電池無論是抗寒性還是耐溫性層面的特性必須更加出色。

       太陽能路燈蓄電池如果是埋在地底的，要埋深一點，最少在40厘米的地區，一方面能夠 降低溫度的危害，另一方面也可以避免被水浸，防止水對電池造成危害。

      太陽能路燈的蓄電池維護保養一定要分外的留意，虧電不可取，一樣，過充也不好，一定要留意太陽能路燈蓄電池的兩避免一操縱。

                                                                                                                                                                                                 此文章不得轉載！