伴隨著這些年功率大的太陽能 LED路燈的高速發展，這種新光源早已不甘于做為一般照明的照明燈具，逐漸翹首涉足道路照明這片大瀚海。在國家的大力支持下，LED 路燈示范性街道社區逐漸在世界上各個城市的大街上蓬勃發展。

絕大多數這種 LED 路燈都使用了相對較高的對比度，及其比較高的亮度。大家不妨從光照度和視覺敏感性分析一下黃光白光燈，哪一個更勝一籌。那樣下面來為大家講解一下：亮度道路照明最主要的測量并不是路面光照度，反而是駕駛人員角度里的路面亮度。

從視功能的角度來講，道路照明的最重要目地就是可以讓司機們及早發現路面上可能發生的障礙物并立即采取行動姿勢。當路面中出現障礙物時，障礙物表層的低亮度會和作為背景的路面亮度產生差距，進而被駕駛人員立即看到。那樣，冷色調溫光源溫和對比度光源在路面亮度上是不是有什么區別嗎？這個真的有，目前大部分應用的路表層原材料都是對的長波長的光源擁有更強大的透射率，換句話說，紅色光成份容易被反射面，高清藍光成份更更多就是被吸取。如果想做到符合要求的路面亮度，便迫不得已提升太陽能路燈的光照強度及其所耗費的輸出功率。

                                                                                                                                                                                            此文章不得轉載